В строительной отрасли время часто важнее денег. Любая задержка с поставками способна сорвать сроки ремонта или ввода объекта в эксплуатацию. Именно поэтому компании всё чаще обращают внимание на авиаперевозки как способ оперативно доставить необходимые материалы и оборудование. Подробнее об этой услуге можно узнать на сайте https://transunicom.ru/uslugi/aviaperevozki-iz-kitaya.
Хотя доставка по воздуху обходится дороже морской или автомобильной, бывают ситуации, когда самолёт — единственное разумное решение.
1. Когда важно спасти сроки строительства
В крупных проектах сбой хотя бы в одном звене поставок приводит к остановке всей стройки. По данным Национального объединения строителей, задержка поставок всего на 5–7 дней увеличивает общие расходы на 3–5%.
Если поставщик из Китая не успевает отправить товар морем, авиадоставка помогает компенсировать потерянное время. Самолёт преодолевает расстояние от Шанхая до Москвы за 12–16 часов, тогда как морская доставка занимает 30–40 дней, а железнодорожная — около двух недель.
2. Когда речь идёт о дорогих и деликатных материалах
Некоторые строительные материалы требуют особых условий транспортировки. Это касается, например, дизайнерской плитки, мраморных панелей, смарт-стекла или сантехники премиум-класса. При авиаперевозке риск повреждения в пути минимален, а груз находится под контролем на каждом этапе.
Современные китайские заводы выпускают высокотехнологичные материалы, востребованные в архитектурных и интерьерных проектах. По данным Министерства промышленности КНР, в 2024 году экспорт высокоточных строительных изделий вырос на 18%, что объясняется ростом спроса на сложные конструкции, требующие бережной доставки.
3. Когда требуется доставка образцов или уникальных материалов
Перед началом масштабной закупки строительные компании часто заказывают образцы — например, новые виды облицовки или декоративных покрытий. Для таких поставок нет смысла использовать морскую логистику: объёмы небольшие, но сроки критичны.
Авиадоставка позволяет получить образцы за несколько дней и принять решение по материалам до начала основных работ. Это особенно важно для дизайнеров и архитекторов, которые работают с импортной отделкой и должны утвердить материалы не по каталогу, а лично.
4. Когда объект находится в труднодоступном регионе
В некоторых регионах России доставка по земле занимает слишком много времени. Например, объекты на Дальнем Востоке или в Якутии часто снабжаются через аэропорты Владивостока, Хабаровска или Благовещенска, откуда материалы развозятся по внутренним маршрутам.
В таких случаях воздушная логистика становится единственным способом быстро доставить отделочные материалы, инструменты или инженерное оборудование. Это особенно актуально для строек, ведущихся в короткий сезон — летом или в период оттепелей, когда счёт идёт на недели.
5. Когда важна репутация подрядчика
Для строительных компаний и девелоперов срывы сроков — не просто неудобство, а удар по репутации. Заказчики редко интересуются, почему задержались материалы: для них важен результат.
Использование авиадоставки помогает подрядчикам держать слово перед клиентами. Даже если часть груза задержалась по пути, критически важные элементы можно доставить самолётом, не дожидаясь основной партии. Такой подход всё чаще применяют крупные застройщики и инжиниринговые компании.
Итог
Авиаперевозки из Китая нельзя назвать самым дешёвым способом доставки, но они незаменимы, когда речь идёт о сроках, качестве или репутации. Этот формат идеально подходит для дорогостоящих, хрупких или срочных поставок, а также для образцов и материалов, необходимых «вчера».
Китай остаётся одним из главных поставщиков строительных материалов для России, и умение гибко использовать разные виды логистики становится конкурентным преимуществом. Иногда именно самолёт помогает не просто довезти груз, а сохранить ритм всей стройки.
